集万千优点于一身的途岳被干式双离合坑的有多惨！
2019
05/27
16:03
来源
卡盟网
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摘要：大众，一个摸透了中国人选车心理的品牌，旗下每一款车型几乎都是爆款，市场保有量更是惊人。随着神车途观优雅的老去，一款全新的更加符合咱们国人审美的新车型接踵而至，这就是本文的主角-途岳。
大众，一个摸透了中国人选车心理的品牌，旗下每一款车型几乎都是爆款，市场保有量更是惊人。随着神车途观优雅的老去，一款全新的更加符合咱们国人审美的新车型接踵而至，这就是本文的主角-途岳。
车身设计紧凑的同时，内部空间却一点也不狭小，实用程度几乎满分。再加上大众车对安全配置毫不吝啬，注定了途岳上市即爆款，夹万千气势汹汹而至，要在销量榜**同级竞争对手。
但是，集万千宠爱于一身的途岳，却使用了两种不同的双离合变速箱。其中一种就是争议颇大的DQ200干式双离合变速箱，设计缺陷、顿挫抖动异响、变速箱报警、甚至失去动力等众多问题没有一个被解决。这并不是危言耸听，而是存在每个人身边的现实事例。
弊大于利的DQ200干式
干式双离合变速器换挡响应快，传动效率高，更省油，但**的问题就是散热，城市拥堵的频繁换挡让离合片长期处于高温状态，但又没有湿式双离合的全油液冷却，久而久之，问题就这么来了，让车主们爱恨交加。想不通的是，明明知道这款干式双离合变速箱这么多问题，大众却坚持使用，真的为节省这么点儿成本而失去一部分潜在客户么？大众，真的被我们宠坏了。
说实话，途岳这么一款锋芒内敛却又神采飞扬的SUV几乎可以说是人见人爱，1.4T车型搭配的干式双离合变速箱也不是每一台都会出现问题，实在爱它的车友打定主意购买的话，不妨试试运气。或者，加些码，直接入手2.0T，因为，它的变速箱是湿式的，比干式双离合可靠许多许多。
